De nije LX570 oannimt hurdere linen om 'e mistljochten foar, dy't dominanter binne as earder.Derneist is d'r in oar subtyl punt dat jo miskien net opfallen hawwe.De posysje fan 'e front radar sonde fan' e 2013 LX570 is ek ferpleatst nei de boaiem fan 'e foarkant mist ljochten, dus it liket derop dat de hichte is ferlege in protte, dat helpt te ûntdekken legere obstakels ding.Fansels, neist de linker en rjochter sensors, de LX570 is ek foarsjoen fan in front kamera te helpen de bestjoerder by it observearjen fan de dyk foarút.
Feroarings yn 'e kant lichem binne hiel lyts, útsein dat it ferburgen ûntwerp ûnder de doar paniel fan it nije model is annulearre, en chrome-plated anty-scrub strip is ferfongen, dat is praktysk en moai.
Yn ferliking mei it foargesicht binne de feroaringen oan 'e efterkant fan' e nije LX570 net heul dúdlik.As jo gewoan fergelykje de nije en âlde modellen fan 'e Amerikaanske ferzje, der binne mar twa feroarings yn' e efterljochten en de efterste mist ljochten.
De foarm fan de efterljochten fan it nije model is ek ta in hichte feroare.De opstelling fan 'e LED-ljochtgroepen is net langer in rjochte line, en it ûntwerp fan read en wyt wurdt oannommen.
PP materiaal, de posysje en breedte oerien mei de oarspronklike posysje ferfanging.
